Kilometrový výkon je pro řidiče jedním z nejdůležitějších kritérií při výběru nových pneumatik. Pravdou však je, že při špatném zacházení ani sebekvalitnější pneumatiky nemohou vydržet příliš dlouho, připravili jsme proto pro Vás pět tipů na to, jak správně zacházet s pneumatikami tak, abyste z nich dostali maximum. Všechny tyto tipy mají přímý vliv jak na opotřebení pneumatik, tak i spotřebu paliva a bezpečnost na vozovce.
☰
Kontrolujte správný tlak v pneumatikách
Podhuštěné nebo naopak přehuštěné pneumatiky zhoršují ovladatelnost, zvyšují valivý odpor a v neposlední řadě také snižují životnost pneumatiky. Důvod vyššího opotřebení pneumatik se špatným tlakem je prostý – pneumatika nedrží požadovaný tvar, a opotřebovává se proto nepravidelně. V případě pneumatik s nízkým tlakem jsou více opotřebovávány boční strany dezénu, pokud je pneumatika přehuštěná, rychleji se opotřebí střední část. Správně nahuštěná pneumatika se sjíždí rovnoměrně, a proto vydrží déle. Kontrola předepsaného tlaku pneumatik je tedy velice jednoduchou prevencí nejen proti rychlejšímu opotřebení, ale také proti zmíněné horší ovladatelnosti a vyššímu valivému odporu. Měření tlaku byste měli provádět za studena zhruba každé dva týdny, ať už na čerpací stanici nebo měřákem. Správný tlak pro vašče vozidlo zjistíte nejčastěji na dvířkách nádrže, na rámu dveří řidiče nebo v příručce k vozidlu.
Nechte si vyvážit kola a udělat geometrii
Po výměně sezonních pneumatik si je nechte co nejdříve vyvážit. Se správně vyváženými koly se bude tlak rozprostírat rovnoměrně, díky čemuž se podobně jako v předchozím případě bude pneumatika opotřebovávat pomaleji. Kromě delší životnosti vyvážení kol přinese i celkově lepší komfort při řízení vozu.
Na nerovnoměrné sjíždění pneumatik má také vliv nesprávná geometrie kol. Odhalíte ji nejčastěji tak, že vám vozidlo při puštění volantu na rovině zanáší na jednu stranu, případně volant nezůstává v rovné pozici a nebo se nevrací do základní pozice. Geometrii je vhodné také seřídit při pořízení nové sady pneumatik – zajistíte tak, že vám vydrží co nejdéle.
Měňte pozice pneumatik
U většiny vozů můžeme pozorovat, že se pneumatiky rychleji opotřebovávají na hnané ose. Tento efekt lze pozorovat převážně u aut s náhonem na přední kola, kde přední pár kol vykonává většinu práce, zatímco zadní pár není tolik vytížen. Výsledkem je tedy nerovnoměrné opotřebení kol. Vyplatí se proto měnit pozice jednotlivých pneumatik, čímž se zajistí rovnoměrné opotřebení. GoodYear doporučuje rotovat pneumatiky každých 5000 až 10000km. Dalším důvodem rotování pneu je také specifické sjíždění pneumatik na každé pozici, proto je vhodné rotovat pneumatiky i tzv. křížem. Zajistíte si tak rovnoměrné opotřebení pneumatik, čímž prodloužíte jejich životnost. Problém může nastat u směrových pneumatik – tam lze rotovat pouze mezi nápravami.
Nepodceňujte správné uskladnění pneu
Na sezonních pneumatikách, které bývají během roku celé měsíce nevyužívány, se může projevit i způsob, jakým je skladujete. Správným skladováním sezonních pneu přitom můžete poměrně značně prodloužit životnost pneumatiky, pneumatiky proto vždy skladujte v pokud možno chladném, suchém a čistém místě bez přítomnosti agresivních chemických látek či plamene. Pryž je citlivá i na zdánlivě neškodné látky jako oleje, vazelíny či rozpouštědla, vyvarujte se tedy vzájemného kontaktu. Po demontování se vyplatí pneumatiky opláchnout vodou a alespoň zběžně vyčistit od kamínků a dalších nečistot v dezénu. Pneumatiky bez ráfku skladujte výhradně ve vertikální poloze postavené vedle sebe a alespoň jednou do měsíce s nimi pootočte. Pneumatiky s ráfkem je potom vhodné poskládat „do komína“ na sebe, popřípadě je zavěsit.
Přizpůsobte požadavkům pneu svůj řidičský styl
I řidičským stylem lze znatelně ovlivnit rychlost opotřebení pneumatik. Ty jsou velice háklivé na agresivní jízdu, prudkým rozjížděním i brzděním tedy pryž opotřebíte mnohem rychleji a nepomohou vám ani superúsporné Michelin Energy Saver +. Životnost pneumatiky prodloužíte také tím, že se vyvarujete najíždění do obrubníků či rychlé jízdy přes štěrk či jiné hrbolaté povrchy.